Deel 1: “Woerdense bus wint van Volvo”

Door Ard Schouten.

(genomen uit Utrechts Nieuwsblad van 24-11-1999)

WOERDEN Opnieuw is de Woerdense bussenbouwer Den Oudsten er in geslaagd een aanzienlijke order in de wacht te slepen.

Gothenburg Tramways (GS), het openbaar vervoerbedrijf van de Zweedse havenstad Goteborg, heeft bij de Woerdense firma een order geplaatst voor de levering van 69 bussen. Met de order is een bedrag van 35 miljoen gulden gemoeid.

Eerder dit jaar bestelde GS al 27 bussen; die bevielen dermate goed dat er nu 32 lage vloerbussen, 32 geleide bussen van dit type en twee streekbussen zijn bijbesteld. Bijzonder is dat de bussen zijn voorzien van een aardgasmotor. De bussen, die gaan rijden in het stads- en regiovervoer in en rond Goteborg, worden in de loop van 2000 en 20001 geleverd. Om de nieuwe orders te bouwen gaat Den Oudsten opnieuw op zoek naar extra personeel.

Scoren in de achtertuin van de concurrent is haast bij ieder bedrijf op zijn minst een klein vreugdedansje waard. Managing Director P. Petermeijer is dan ook uitermate content met de nieuwe order.

"Zweden is natuurlijk een land waar men vertrouwd is met Volvo. Dan kost het extra inspanning voor de concurrentie om ook orders binnen te halen. Als je dan slaagt geeft dat extra voldoening. Helemaal omdat de omvang van deze order voor ons in de categorie heel groot valt."

Petermeijer benadrukt dat de nieuwe Zweedse order inhoudt dat de Woerdense firma de basis voor exportactiviteiten verder versterkt. "Het gaat ons na het faillissement van United Bus in 1993 weer voor de wind. Het was slecht gesteld met de bussenmarkt in West-Europa; de vraag was heel laag. Dat bracht met zich mee dat veel wagenparken sterk verouderden. Die zijn dan op een gegeven moment toch aan vervanging toe. Door de orders van de afgelopen jaren in Griekenland, het Midden-Oosten, de Verenigde Staten en niet te vergeten in eigen land kunnen we weer rendabel bouwen en hebben we onze concurrentiepositie verstevigd."

Daardoor kreeg Den Oudsten met een luxeprobleem te kampen; de orderportefeuille raakte steeds rijkelijker gevuld, maar het werd tegelijkertijd steeds moeilijker om aan voldoende geschikt personeel te komen. De onlangs gehouden open banendag bleek een goede methode om het aantal van 400 actieve werknemers aan te vullen; van de tachtig bezoekers vulden er dertig een sollicitatieformulier in. Daarvan hebben er negen inmiddels definitief de overstap naar de Woerdense bussenbouwer gemaakt.

"Dat aantal is boven verwachting. Daarbij maken we in drukke tijden gebruik van groepjes medewerkers van RDM en de NS, Als het werkaanbod bij hen wat aan de slappe kant is. Eigenlijk zijn we continue op zoek naar gekwalificeerd personeel of krachten die wij op kunnen leiden. Ook voor hen geldt; bij elke nieuwe order die we binnenhalen neemt de kans op een vaste job natuurlijk toe."

Terug naar hoofdpagina